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Como escolher o seu macaco de reboque manual?

Nas últimas duas semanas, nossa empresa testou a durabilidade de 50 horas de nossomacacos manuais para reboque. A questão é como podemos garantir que os macacos de reboque que usamos diariamente sejam suficientemente fortes?

A resposta é que eles devem passar por vários testes rigorosos de desempenho, como testes de carga, testes de força de travamento automático, testes de névoa salina e testes de durabilidade.

manual trailer jacks

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Então, como escolhemos o macaco para trailer certo para nós?

1. Determine a capacidade de carga do macaco. As capacidades comuns dos macacos são 1 tonelada (1.000 kg/2.200 LBS), 1,5 toneladas, 2 toneladas e 3,5 toneladas. De onde vêm esses números?

Capacidade do macaco≥1,5*peso da língua do reboque=10-15% do peso bruto do reboque

Portanto, para escolher um macaco adequado, você precisa saber a classificação de peso bruto do reboque e, em seguida, calcular a capacidade necessária do macaco com base nos cálculos acima.

2. escolha o método de instalação, ou seja, como o macaco será conectado à estrutura do trailer.

Os conectores tipo A são os mais comuns. Eles são parafusados ​​diretamente na estrutura em A na frente do trailer, conforme mostrado no diagrama.



3. Escolha o mecanismo de elevação.

O tipo de engrenagem (manivela) é o mais popular. O macaco que testamos neste caso também é do tipo manivela. Você também pode escolher um tipo hidráulico, que se caracteriza por uma operação suave e sem esforço, mas geralmente é mais caro.

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4. Escolha a parte que entra em contato com o solo.

Geralmente, trata-se de uma placa de base fixa, feita de uma placa metálica simples, adequada para grandes reboques ou solo macio. Porém, se o trailer precisar ser movido, recomendamos um macaco com rodas.

manual trailer jacksmanual trailer jacks



5. Material do nosso macaco de reboque manual

Os itens acima são os requisitos de desempenho do macaco; também existem requisitos relativos ao material do próprio macaco. Idealmente, deve ser feito de aço resistente e ter um tratamento de superfície revestido a pó ou galvanizado para evitar corrosão.


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