Recentemente, foi realizado com sucesso o Fórum de Acústica Automotiva WNAT - CES2025 com o tema "Novas Possibilidades para o Som Automotivo Além doSistema de áudio". Grandes fabricantes de automóveis como BAIC, CHANGGE, NIO e GEELY, bem como empresas líderes em acústica como Skyworks e especialistas da indústria de pesquisa e educação se reuniram para focar em tópicos centrais como áudio espacial, acústica sem alto-falante e controle de distorção NLCPRO. Eles discutiram profundamente o caminho de transformação da indústria de acústica automotiva de "acumulação de hardware" para "atualização de experiência" e discutiram em conjunto a direção da inovação acústica do "terceiro espaço vital" dos automóveis.
No fórum, empresas como a Skyworks compartilharam suas conquistas tecnológicas de ponta. Seu algoritmo de controle não linear NLCPRO exclusivo atraiu ampla atenção. Esta tecnologia, através de modelagem de hardware e compensação precisa de algoritmo, resolve o problema de "distorção de tamanho-amplitude" de alto-falantes de pequeno porte, pode aumentar 20dB de energia de baixa frequência e otimizar significativamente a experiência de qualidade de áudio no veículo. Ao mesmo tempo, os convidados participaram de discussões acaloradas sobre o caminho de desenvolvimento da indústria e chegaram a um consenso de "transição da acumulação de hardware para inovação colaborativa suave e dura". Especialistas de montadoras como NIO e XIAOPING enfatizaram que precisam se concentrar no refinamento do cenário com base na conformidade do hardware, otimizar a experiência de cenários como assistir filmes e navegar por meio de layout acústico e recusar competições de parâmetros sem sentido.
Além disso, o fórum concentrou-se nas perspectivas de aplicação da tecnologia de IA na área de áudio veicular, bem como nas questões centrais da experiência do usuário e equilíbrio de custos. Os convidados acreditavam que o padrão Jingcai Sound, o barramento A²B2.0 e a tecnologia de otimização de alto-falantes AI se tornariam a pedra angular do áudio do veículo da próxima geração, alcançando o efeito de "melhorar a qualidade do som sem atualizar o hardware". O evento também discutiu o caminho para atualizar o áudio do veículo de "configuração de efeitos sonoros" para "solução de atmosfera emocional", propondo usar a interação de três sentidos "som-luz-toque" para tornar o som uma parte importante dos genes da marca do carro, fornecendo novas ideias para o desenvolvimento inovador da indústria.
Em termos de desempenho central, possui potência de pico de 1200W e potência nominal contínua (RMS) de 300W. Ele pode produzir graves potentes de forma estável e não se preocupa em lidar com faixas de graves pesados, como rock e música eletrônica. O design de bobina de voz dupla de 2Ω permite combinar com flexibilidade diferentes amplificadores. Ele pode ser conectado em série como 4Ω ou em paralelo como 1Ω, adequado para diversas soluções de sistema de áudio e atendendo a diferentes necessidades de modificação. A resposta de frequência cobre 37 Hz - 1200 Hz, reproduzindo com precisão detalhes de baixa frequência. Sua sensibilidade de 87dB é excelente entre produtos da mesma categoria, garantindo uma conversão eficiente de energia e proporcionando graves completos e não tediosos.
A configuração de hardware é sólida. Ele usa uma bobina de voz CCAW (fio de alumínio revestido de cobre) de Φ61 mm, que possui excelentes propriedades de condutividade e dissipação de calor, capaz de suportar operação de alta potência a longo prazo e reduzir o risco de superaquecimento e distorção da bobina de voz. O diafragma é feito de fibra de carbono, que é forte, leve e pode responder rapidamente aos sinais de áudio, apresentando graves transitórios limpos e nítidos, ao mesmo tempo que suprime eficazmente a ressonância e melhora a pureza da qualidade do som. É combinado com 102,5 onças. ímã grande, fornecendo forte força motriz e garantindo a profundidade e força da extensão de baixa frequência. A profundidade de instalação de 151 mm é adequada para a maioria dos espaços de instalação no porta-malas ou sob o assento do veículo, e seu peso de 7,6 kg combina estabilidade com conveniência de instalação.
