Chicotes elétricossão divididos em chicotes de alta tensão e de baixa tensão. Os veículos movidos a gasolina possuem apenas chicotes de baixa tensão, alimentados pela bateria, com distribuição de energia feita por caixa de fusíveis. Chicotes de alta tensão são mais comumente encontrados em veículos de novas energias.
Vamos discutir brevemente a composição de um chicote elétrico. Os chicotes elétricos são realmente comuns na vida diária. O cabo USB mais simples e o cabo de rede usado para jogos são exemplos de chicotes elétricos simples.
Tomemos como exemplo um simples cabo de rede. Primeiro, estruturalmente, os componentes separados de um cabo de rede são os seguintes: plástico (conector), terminal, cabo e bainha!
Componente plástico, também conhecido como conector ou bainha, comumente chamado de “cabeça”! Seu principal material é o plástico, que possui boas propriedades de isolamento. Conectores, terminais de crimpagem e bujões de drenagem são chamados coletivamente de conectores de chicote de fios. Os conectores do chicote atuam como uma “ponte” na arquitetura elétrica do veículo. Como centenas de conectores são usados em um veículo, os conectores do chicote de fios costumam ser diferenciados pelo formato, número de furos e cores especiais para evitar erros de montagem. Um conector é mostrado na imagem abaixo.
Chicote de fiosterminais de crimpagem, comumente chamados de terminais, usam plástico como transportador para obter condutividade entre cabos e componentes elétricos. Os terminais são geralmente feitos de cobre e as superfícies de contato geralmente são zincadas ou estanhadas para aumentar a condutividade. Para componentes de segurança do veículo, como airbags, são utilizados terminais prateados. Para outras peças que exigem alta resistência de contato e resistência à corrosão, materiais folheados a ouro podem ser usados nas superfícies de contato do terminal. A imagem abaixo mostra um diagrama da estrutura do terminal.
Por ser uma estrutura complexa, os terminais não devem apenas atender aos requisitos dimensionais geométricos, mas também normalmente são inspecionados visualmente, por meio de análise transversal para verificar a racionalidade e a correção da crimpagem entre o terminal e o cabo. Após a crimpagem, são necessários testes para verificar a confiabilidade do funcionamento do terminal e do desempenho estrutural. Os testes comuns incluem testes de tração e testes de resistência de contato.
O teste de tração do terminal verifica o aperto da conexão entre o terminal de metal e o núcleo do fio, usando uma máquina universal de teste de tração. O teste é repetido até que o núcleo do fio se solte do terminal e os dados no painel de instrumentos da máquina de teste de tração sejam registrados.
A resistência de contato é o valor da resistência da área de contato entre o terminal e o núcleo do fio. Geralmente, a resistência de contato deve ser inferior a 30mΩ, embora os padrões variem entre empresas.
O revestimento de um chicote de fios refere-se ao que é enrolado na parte externa do cabo. Isso inclui fita, tubo corrugado, tubo de PVC, bainha de borracha, tubo de fibra de vidro, etc.
| Tipo | Material | Principais recursos | Uso principal | Notas |
| Fita (Geral) | Vários (Pano, PVC, Esponja) | Versátil: agrupa, protege, isola. | Envolvimento geral do chicote de fios. | Escolha o tipo com base no ambiente. |
| Fita de tecido | PE + Composto de Fibra | Forte, durável, resistente a óleo/água, fácil de rasgar. | Comum em chicotes automotivos. | Robusto e versátil. |
| Fita de PVC | PVC | Bom isolamento e impermeabilização. | Reparação e isolamento de fios desencapados. | Evite altas temperaturas (>80°C). |
| Fita Esponja | Espuma PE + Adesivo | Absorção de choque, amortecimento. | Arneses de portas; protege conectores. | Para amortecimento específico, não para envoltório geral. |
| Manga de borracha | Borracha | Flexível e resistente à abrasão. | Pontos de passagem de fios e peças móveis (portas, dobradiças). | Manga pré-fabricada, não uma fita. |
Os cabos são o principal componente estrutural de um chicote de fios, consistindo de um núcleo de cobre e uma camada externa de isolamento. Os cabos estão disponíveis em diversas especificações com base na área da seção transversal do condutor. A imagem abaixo mostra quatro condutores com diferentes áreas de seção transversal, da esquerda para a direita: 0,5 mm², 0,75 mm², 1,0 mm² e 0,35 mm².
Diferentes especificações de chicotes de fios têm diferentes impedâncias e capacidades máximas de corrente. A corrente máxima que pode passar através de condutores do mesmo diâmetro também varia em diferentes temperaturas. Para evitar aquecimento excessivo do condutor, a densidade de corrente deve ser verificada. A fórmula é (I - corrente, A - área da seção transversal do condutor):
S = I/A Uma lista de diâmetros de condutores comuns e suas capacidades de corrente é a seguinte:
| Área da seção transversal do condutor (mm²) | Corrente contínua permitida a 30 ℃ | Corrente contínua permitida a 50 ℃ | Densidade de corrente permitida |
| 0.35 | 8 | 6.5 | 10 |
| 0.5 | 11 | 7.8 | 10 |
| 0.75 | 15 | 10.6 | 10 |
| 1.0 | 19 | 13.5 | 10 |
| 1.5 | 24 | 17 | 10 |
| 2.5 | 32 | 22.7 | 10 |
| 6.0 | 54 | 38.3 | 6 |
| 10.0 | 73 | 51.8 | 6 |
| 25 | 129 | 91.6 | 4 |
